据“晚点 LatePost”援引多位特斯拉供应链人士的消息，特斯拉已向其 Optimus（擎天柱）人形机器人的零部件供应商发布了具体的采购指导。要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台的水平，并在年底前进一步提高到每周 2000 至 2500 台。

有两位接近供应商的消息人士指出，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已经收到了针对 8 月份数百台机器人的具体订单。据此估算，到年底，特斯拉的供应商将具备每年为其供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。

报道还提到，在向供应链下达订单之前，特斯拉在六月底的一次高管会议上，埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus 第三代机器人将告别实验室阶段，正式进入规模化生产。

据两位供应链人士透露，在上述会议上，马斯克向团队设定了年底前实现产能目标的硬性要求，并发出警告，若未能达成，将解雇整个 Optimus 采购团队。此举被认为比任何订单或预期更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人行业。

值得注意的是，马斯克于 7 月 1 日发布了一张包含 Optimus 机器人的合照，并配文称其在弗里蒙特工厂参观了 Optimus 的生产线。

针对部分网友关于特斯拉近期减少 Optimus 公开演示可能预示着量产进度超预期的猜测，马斯克回应称：“不，Optimus 的生产初期将会非常缓慢，因为一切都是全新的，这与汽车制造不同。”

特斯拉位于弗里蒙特工厂此前是生产 Model S 和 Model X 的场所，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

今年 3 月，马斯克在谈及 Optimus 3 时，曾将其形容为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。关于产能规划，他曾表示低产量生产有望在夏季启动，而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度的财报电话会议上，马斯克曾确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时指出，Optimus 的初期产量会“相当缓慢”，原因在于其对应的是一条全新的生产线，且涉及 10000 个独立零部件，因此在年初时“根本不可能预测”当年的产量水平。